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首发|联合电子超高功率密度车载充电机
转载 :  zaoche168.com   2025年04月23日

联合电子发布CharCON 5U产品后,以>4.0kW/L的高功率密度获得了越来越多客户的认可。针对国内市场的特点,联合电子持续加快创新步伐,深化技术布局,再推革命性产品——CharCON HyperGaN(超级氮化镓车载充电机)

该产品基于单级式拓扑与GaN技术深度融合,以6.8kW/L最高功率密度,96%满载效率,为全球新能源汽车车载充电机市场注入新动能。

图1 CharCON HyperGaN产品简介

技术突破:双核驱动破解行业困局

2024年国内电动汽车市场竞争加剧,车载充电机面临两大核心挑战:

  • 体积效率悖论:传统两级式方案需2.5-7L安装空间,为实现高效率而采用的技术方案通常导致空间占用增加,制约整车布局的灵活性,特别是难以满足“多合一”对空间的极致要求。
  • 能效成本矛盾:两级拓扑的多级能量转换导致效率衰减,电解电容与磁件推升物料成本。

面对以上两大行业难题,CharCON HyperGaN方案推陈出新,实现高功率密度、高效率的技术突破:

  • 单级拓扑架构:精简功率变换层级
  • GaN+磁集成:突破传统方案和器件的应用上限

性能解析:多维度重构技术标准

表1 技术参数表

CharCON HyperGaN

效率

≥96%@满载

功率密度

6.8 kW/L

高度

51 mm

重量

<4.0kg

体积

1.47L

半导体器件

GaN

拓扑

单级式

体积革命:

无电解电容和高频磁集成技术的双重引擎

  • 无电解电容设计,消除系统寿命短板
  • 利用GaN高频特性,磁件体积缩减60%
  • 整机体积1.47L,降幅高达34%
  • 功率密度6.8kW/L,创行业新高

能效跃升:

GaN器件和单极式拓扑的双效提升

  • GaN低损特性,降低开关损耗
  • 拓扑优化,减少高频开关器件数量
  • 智能控制算法,全生命周期节能>700kWh

架构优化:

架构精简和模块化设计的共同赋能

  • 架构精简,减少高频功率器件、电解电容、PFC电感等多类元件
  • 挤压水道模块化设计,提升设计方案的复用性

场景适配:全维度系统解决方案

电池适配:

100Hz脉动充电延缓极化效应,兼容现有BMS芯片软件升级

  • 单级式拓扑天然具备的100Hz 0~100%电流纹波,可实现脉动充电,有利于缓解电池充电时的极化问题,有助于提升电芯寿命;
  • 具备高频电流积分计算能力的BMS芯片,仅通过软件升级,即可准确估算充电过程中的电池容量。

电网适应:

分级浪涌防护提升电网兼容性

  • 引入分阶段浪涌吸收的EMC设计方案,可实现在差模浪涌出现的情况下,保护后级功率器件,提高电网适应性。

高压拓展:

400V/800V宽域适配

  • “单级式+原边GaN+副边SiC”的技术路线可支持400V到800V无缝切换,适配混合动力与纯电动车型。

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